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          發布日期︰2021-04-07 16:22瀏覽次數︰11
            我國第一艘萬噸級海洋科考船已進入建造階段。記者日前獲悉,中國船舶集團旗下廣船國際有限公司與廣東智能無人系統研究院在南沙簽訂了由中國船舶第七八研究所研發設計的綜合科學考察船建造采購合同。該船最大作業排水量達1.01萬噸,將于2023年上半年建成,建成後將成為國內排水量最大、綜合能力最強的海洋科學考察船。

          該科考船采用全電力驅動、DP2級動力定位系統,配備360°全視野駕駛室。由于耐波性好、抗涌浪強,具備4級海況收放作業能力,只要平均海面波高不超過2米,它就可以開展大部分科考工作。同時,這艘船還滿足B級冰區加強要求。據該船總設計師、中國船舶第七八研究所高級工程師尉志源介紹,這艘科考船的主要目標是深海,一般不考慮去極地,極地科考的任務還是由“雪龍”號擔綱。

          這艘駛向未來的“萬噸科考船”具備海洋綜合科考能力,設有多波束、單波束、溫鹽深儀及測深儀等科考探測設備和支撐操作設備,可實現多學科海洋科學考察功能。“這艘船將采用一系列船型和裝備創新技術,比如設置U型收放區、內置軌道滑移系統等,使科考船能夠機動靈活地收放和裝載科研設備,讓操作過程更加平穩安全。”尉志源說,為了減少母船航行對科研數據采集的影響,“萬噸科考船”將采用靜音型推進系統、導流靜音型側推封閉系統,以解決以往科考船存在的側推孔擾流、干擾聲學作業等問題。

          此外,該船還預留了多項科考裝備的空間和接口,具備很強的科考拓展能力,可為多類型、全尺度科研設備提供試驗保障,將科考與海洋工程的功能相融合,以適應和滿足我國未來海洋科學考察的需要。

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